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作为国内销量最大的125踏板市场，不会一直被强势品牌低配高价垄断的。前阵子刚上市了QJ的鸿125，今天再次迎来一位重量级选手，也就是我们今天要测的大阳VPS125极致版，同样是标配ABS+TCS，它的表现如何，且看今天的评测。

9999元的VPS125极致版，配备了ABS+TCS+天使眼双透镜大灯全LED光源+双后减+10升油箱的豪华配置，具有价格和配置的巨大优势，配色方面提供三个配色，白色的价格为9999元，亚光星际灰与哑光极宙灰的价格为10199元，详细配置介绍看上期发布会推文。对于“卷”这件事，国内的厂家目前打得不可开交，对于用户来说，这是实打实的好事，用同样的花费，可以买到更高配置的产品，何乐而不为呢。

市区通行体验

试驾从工厂出发，行驶6km左右达到测试的封闭场地，一路市区道路，红绿灯较多。值得注意的是VPS125极致版上并未配备混动系统，少了自动启停系统的加持，在红灯怠速状态下，实际感受震动抑制表现依旧不错，手把坐垫脚踏位的震感很细微，仪表显示转速约3500rpm左右，碗弓开始结合起步，加速平顺。

在进行超车急加速时，能听出发动机运行噪声偏大一些，但也完全能接受。这也是无可厚非的，不能又要功率碾压同级，又要非常安静，这本身就是相悖的，有些人对国产要求不是一般的高，这噪音要放在合资或两阳踏板车上，就完全不是个事儿！在市区行驶的状态下，VPS125的时速60出头时的表现是尤为舒适的，此时车辆的引擎声音，震动都是处理的很到位。

最强风冷125踏板

测试的场地是封闭的大直道，先做加速测试，同样采用憋转速加速的方式，将转速维持在6000rpm左右，松开制动手柄，开始加速，加速的体感上，VPS125在时速60之前的加速迅猛，从60之后的加速感会缓一些，但仍是较为迅速的，整个加速域VPS125的表现有些超越7.2kw的感觉，动力性能表现优异，同时高速时的稳定性表现优秀，没有任何发飘感，高速时的震动抑制也不错。

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