100万以下的越野车有哪些 越野车是自动挡还是手动挡?
20万级推荐车型：坦克300
指导价：19.58-30.80万元
坦克300一上市即被网友们评为“平价版牧马人”，从颜值来说，它方方正正的造型确实有点牧马人的味道，后期也具备了极强的改装空间。
你完全可以根据自己的喜好，将坦克300打造为一台硬派300、自驾300、露营300或城市300。
硬件上，坦克300最大可实现前后桥的锁止，非承载式车身、坦克调头、低速四驱等，也给坦克300在出门撒欢时奠定了可玩性。
对了，坦克300匹配的ZF8AT变速箱和线性的刹车脚感，在日常的市区驾驶时体验感也很不错，甚至聪明的动力反馈都会让你忘记这是一台硬派越野。
30-40万推荐车型：坦克500
指导价：33.50-39.50万元
细分到这一价位的话，能选的硬派越野并不多，而综合使用体验与热度，这台坦克500估计就是不少朋友的首选了。
先从越野方面来看，坦克500配备的3.0TV6足够在户外越野时带来够用的动力，三把锁、坦克调头、蠕行模式等，在极端工况下也能有助于你脱困。
且在驾乘氛围感这块，坦克500所给到的体验还能达到越级水平，因为在舒适性配置和底盘方面，它都很好地汲取了城市SUV的优势;甚至在后排，它都给到了座椅加热/通风/按摩/电动调节。
50万左右推荐车型：JEEP牧马人
指导价：44.99-55.99万元
作为全球知名度最高的硬派越野之一，牧马人在众多国民心中的影响力都是非同小可的。因为懂越野的朋友知道它可塑性极强，越野、干重活也不在话下，毕竟牧马人的前身，其最初目的就是用于军方在战场的通勤，所以其通过性能如何，大家也就可想而知。
那么，对于不太了解汽车的朋友考虑牧马人时，理由也很简单，就一个字——帅。
牧马人多年不变的硬派造型，可以说是它吸引眼球的巨大加分项，而且还是男女老少通吃的选手。以及，这一代牧马人还增强了不少它的公路属性，所以即便是图它颜值，使用场景也只是用于代步或偶尔自驾，牧马人也是不错的选择。
60-70万推荐车型：日产途乐4.0L
指导价：暂无
记得当时陆巡、570价格炒上天时，几乎全网都在骂丰田干脆直接抢。但其实，这台日产的经典硬派越野途乐，同样是水涨船高;这不，最近途乐的4.0LV6版本，在平行进口车商那里也得60来万。
不过话说回来，途乐在玩穿越、沙漠的时候，表现得还是非常专业。因为它的稳定性和底盘，在极端路况下都能给到你更多信心，更大的胎宽与车重在沙漠玩耍时均能给到更高的安全性;加装副油箱以后，途乐满油开上1200+km都是轻轻松松。
即便是搞工程的大哥们买来日常通勤，途乐的气场和多路况适应性，也很符合你的用车需求。
80-100万推荐车型：路虎卫士
指导价：69.80-161.80万元
到了这一价位，小编最推荐的就是路虎卫士了。因为站在硬派越野或者工具车属性的标签来看，换代后的卫士依然也很能打。
比如路虎引以为傲的全地形反馈系统，配合上中/后锁、全时四驱与涉水感应系统，都给卫士武装了足够强悍的硬件系统。还有动力方面，卫士既有涡轮增压，也有48V轻混做辅助的电动增压，这对于在高海拔地区供氧量不足时，其动力的损耗无疑也能降得更低;更何况，卫士走量车型的3.0T机头还有400匹马力。
然后在车型用途上，换代后的卫士也根据适用场景的不同，推出了110标轴版和90短轴版;再加上新卫士在颜值方面的拿捏，说它是“平替版奔驰大G”，感觉也不为过。
越野车是自动挡还是手动挡?
越野车既有自动挡的，也有手动挡的，如果是自动挡的汽车，是由自动变速器控制系统，根据发动机转速以及负荷自动选择适合的档位，可以减少了换挡的操作，驾驶时更容易。而手动挡的越野车指的是手动变速器，需要根据行驶的路况及时更换档位，更需要与离合相互配合，才能够拥有好的驾驶体验感。
