对于爆火的“尔滨”来说，“冷”既是机遇，也是挑战。

去年以来，冰雪大世界人头攒动、一票难求，冰雪旅游势头强劲；第26届冰雪大世界再度“升级”，总面积扩至100万平方米，冰雪总用量达30万立方米，均创历史之最，开园后又成“顶流”。

而对于其中的“难”，哈尔滨市气象服务中心主任韩基良最清楚。冰雪用量如此之大，怎样保证采冰量？气温低，施工进度怎么安排？经历过去年突然回暖的情况，今年的营业期设定多久合适？

要抓住天选“凉”机，发展冰雪经济，背后离不开气象之力。

晚7点，一进入冰雪大世界园区，首先映入眼帘的，就是流光溢彩的冰灯“盛宴”，让不少游客直呼“过瘾”。

从采冰期开始，哈尔滨市气象局持续为冰雪大世界提供全方位的“管家式”气象服务。

“冰层厚度达到30厘米才能进行开采。所以，从去年11月初开始，我们每周会提供天气预测的情况。”韩基良说。

11月19日，气象部门预测，11月26日将会出现强降温天气。

11月26日，哈尔滨气温降至0℃以下，冰雪大世界正式开工。

而针对园区内气象情况的精密监测，今年也有更新。

在园区中心，一套占地仅20平方米的自动气象观测站十分醒目。该站除监测常规六要素外，还定制添加了雪温、能见度、积雪深度3项监测要素。

“一方面，园区施工人员可以获知实时气温和地温，合理规划工期；另一方面，也能在便于景区安全管理的同时，让游客了解与其体感密切相关的信息，安排游玩时间。”谈到气象站的作用，冰雪大世界运营管理部副部长田兆云赞叹不已。

除此之外，气象部门在安全保障方面也下足了功夫。

晚8点，冰雪大世界灯光璀璨、游人如织。“天气预报说今晚会下雪，所以我们特意选在今天入园，想欣赏雪天夜景。”来自山东的周先生带着女儿正准备乘坐摩天轮，“就是不知道这个天气，摩天轮安不安全？”

为着摩天轮安全运行的事，气象部门费了不少脑筋。

现有的气象站仅有10米高，只能监测近地面的气象要素。要准确了解摩天轮最高处，即120米高空的天气情况，补充梯度信息，有难度。

最终，气象部门将目标锁定在了摩天轮的轿厢上。“我们在第19号轿厢上方安装了一套四要素微型气象站，实时监测高空的气温、风力等气象要素，为其稳定运行提供安全保障。”同时，相关信息会在摩天轮等候大厅实时显示，为景区管理和游客乘坐提供参考。

这些气象数据很快得到了应用。就在前几日的一次升温过程中，气象部门监测到高空风速达到了10米/秒，摩天轮即时停运。

晚9点，天上飘起了雪花。来自安徽的陈女士打开了天气预报：“才零下十度，没有我们想象中的冷。”为了实现这次旅行，她和朋友先乘火车、再转飞机来到哈尔滨。如此周折，就是担心园区像去年一样提前闭园。

“其实，关于达到闭园要求的温度标准，并不是公众所理解的0℃。”韩基良解释，如果气温长时间处于-10℃以上，冰雪建筑的向阳面就会慢慢融化，有倒塌风险。“今年，我们也会对气温进行精准监测，为冰雪大世界确定闭园时间提供气象条件决策支撑。”

晚10点，人群熙熙攘攘，园区热度不减。身处冰天雪地，也觉得“热气腾腾”。

据哈尔滨市文旅局统计，2024年全市累计接待游客1.79亿人次，实现旅游总花费2314.2亿元。预计2024年12月到2025年2月，游客接待总量将同比增长15%。

在哈尔滨，“冷”资源迸发出“热”效应。一个个气象监测的“小数据”，正在成为助推文旅经济实现增长的“大能量”。

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