能不能在有限的劳动时间里获得尽可能多的收入？遇到逃单或者取消订单能否得到平台的补偿？灵活用工的职业能不能得到基本保障？对于网约车司机颇为关注的这些问题，滴滴出行用一份保障计划给出了回答。

近期，在主管部门指导下，滴滴出行通过了“橙意保障计划”，为网约车司机升级收入、权益、发展三大保障，其中，以账单清晰透明、完善分配机制来夯实收入保障；在安全、误工、医疗、养老等方向上丰富权益保障；从福利关怀、职业服务、组织归属、协商沟通来探索发展保障。

滴滴出行发布的公告中特别提到，将在在透明中协商，在监督中改进，滴滴和司机师傅们在一起，持续夯实保障措施，切实保障新业态劳动者合法权益，给用户带来更好的出行服务。

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【保障一】完善分配机制，夯实收入保障

公告提到，长期以来，收入是广大司机师傅最关心的事，也是滴滴出行工作的重中之重。

去年，滴滴率先落实交通运输新业态平台企业抽成“阳光行动”，上线“透明账单”，司机师傅们可以通过滴滴车主App司机收入报告查看每笔订单的收入、抽成及其他奖励收入。

同时，滴滴积极落实主管部门关于降低过高抽成的要求，通过多种形式的司机奖励和补贴，完善分配机制，确保司机师傅们获得合理稳定的收入，优劳优得。2023年以来，每个月服务时长超过30小时的所有司机月均抽成为13%，其中，5成以上的司机月均抽成低于15%，9成以上低于20%。

滴滴出行将持续推出拼车免佣、书假日免佣、新手司机免佣等系列奖励活动，让利给司机，从而鼓励司机接拼车，环保高效出行；鼓励司机在节假日出车，缓解打车难。通过新司机收入保障、淡季收入保障，以及多种促销拉动单量，来帮助司机稳定收入。

此外，为了让司机师傅们的付出有公平回报，避免损失，2022年，滴滴为平台上接单的司机支付4.4亿元补偿，包括空驶补偿和超时等待补偿3.1亿元，及乘客未支付的车费1.3亿元。

【保障二】减少后顾之忧，丰富权益保障

出行场景环境多样，随着淡旺季供需和收入的波动，如何帮助师傅们提升抗风险的能力、照顾好自己和家人，滴滴出行不断摸索，也做了多种尝试。

针对灵活就业的特点，平台投入补贴和资源，并联合保险机构推出了多项保障。比如，试点的司机商业养老保障、司机家庭医疗及意外保障，由平台提供补贴支持，满足司机师傅们更高的养老和医疗需求，还有车险直连优惠和配套的省险宝服务。虽然还是试点，到去年底已经有超过20万名师傅参与。公告提到，滴滴出行将继续努力让这些保障更实用、更全面。

此外，平台还有为司机免费提供安全保障的 “关怀宝”，司机自费缴纳按单支付保费的 “点滴保”、按日投保的 “误工险”，让司机师傅们获得更多的保障。

【保障三】线上线下结合，探索发展保障

不管司机师傅是在平台长期发展，还是只想平稳地完成“人生中转”，滴滴出行都在力所能及地提供帮助。

在线下，通过司机服务团队努力为师傅答疑解难的基础上，通过交流社区、荣誉激励体系，邀请师傅们参与到从业环境的共建之中；针对有职业发展或“充电”需求的司机，推出了职业技能培训和免费考证课程；还有线下司机福利站、线上福利商城、福利体检，让师傅们感受到社会各界的关心。

每位师傳都是家里的顶梁柱，为了让这个柱子更稳固，滴滴出行成立了为特殊困难司机提供公益帮扶的“滴滴关爱基金”，也通过“橙果计划”支持司机子女进入大学，累计惠及4万个司机家庭。

在主管部门指导下，滴滴出行还在全国多地建立了司机流动党支部，推进司机加入行业工会，希望师傅们“建家”“恋家”“当家”，更有归属感。

【观点】保障计划把网约车做成社会“兜底网”

公告最后提出，除了通过 “滴滴车主”App征集意见和公示改进过程，2023年至今，滴滴出行已在全国50多个城市举办近200场司机协商恳谈会，聚焦司机师傅们关心的抽成、派单、判责、安全和权益保障、觉建、工会等议题。后续会进一步加大透明协商的力度、深度，持续夯实各类保障措施。

“长期以来，社会对网约车的抽成有一个误解，其实这是一种先抽再返的机制。在抽成的基础上建立奖励，以这种机制为基础，才能细化对网约车司机的管理，提升服务，保障消费者权益。”上海金融与法律研究院研究员刘远举表示，可以看到，通过此次“橙意保障计划”，滴滴在账单清晰透明的基础上，进一步做到了“兜底”“拉高”。

刘远举认为，滴滴此次保障计划，在安全、误工、医疗、养老方向上进行兜底，为司机提供更多保障，比如，增加司机对生大病的抗风险能力。然后，在职业技能、职业发展上，为司机充电加油，实现“拉高”。把网约车做成一个社会“兜底网”，社会“加油网”。

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