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邱伟铭 博士 中国和平统一促进会香港总会常务副会长 福建省侨商联合会会长 选委会委员

横跨珠江的深中通道海底隧道工程日前合龙，预计明年通车，这是在珠三角落成的其中一个重大国家工程。届时，深圳至中山的车程将由现时的2小时缩短至20分钟。深中通道有助缩小珠江两岸发展差距，与港珠澳大桥呼应，粤港澳大湾区交通网络建设向前迈出一大步。港珠澳大桥同样肩负推动珠江东西两岸融合发展重任，如何早着先机发挥优势，特区政府要加紧行动。

建设粤港澳大湾区，互联互通是首要任务。广东省委书记黄坤明日前会见到访的港区全国人大代表时表示，广东将举全省之力办好大湾区建设这件大事。以深中通道为代表的重大基建工程建设，广东省已走在前面，而特区政府多个项目仍停留在研究阶段，香港要急起直追。政府推出重大政策固然重要，更重要的是要以行动追落后，不能停留在口头上、研究上，要做实事切实解决问题，落实梳理和整合大湾区不同城市的资源，携手实现高质量发展。

广东经济发展东西不平衡，其中一个原因是交通未达。深中通道建成后，这一状况将大大改善。深中通道地处珠三角交通枢纽，是粤港澳大湾区核心区域。通道横跨珠江口东西两岸，联通深圳、广州、惠州，以及珠海、中山、江门经济圈的省内通道，对包括普通私家车在内的车辆并无限制。可预料，深中通道的利用率和通行效率会比港珠澳大桥更高。

深中通道即将建成，对港珠澳大桥来说，既是机会又是挑战。港珠澳大桥除了连接东西外，还兼备促进港澳的开放优势向内地延伸辐射的功能，助力于构建大湾区一小时生活圈。疫情三年影响了大桥的使用，疫后全面复常，特区政府已採取了多种措施提高使用率，未来还须继续努力。

“澳车北上”今年元旦已正式通车，条件宽鬆，申请者只要年满18岁，拥有自己的车辆就可以申办，没有投资纳税及特定身份等条件限制。“港车北上”将于7月1日实施，但手续比较繁复，不少车主仍抱观望态度。例如，申请人须符合多项要求，除须持有回乡证及本港及内地的驾驶执照外，还要有俗称“禁区纸”的“过境车辆封闭道路通行许可证”、购买内地“机动车交通事故责任强制保险”、车辆须在中国检验有限公司(中检)验车等。香港若可借镜澳门经验，简化手续，相信会吸引更多港车北上。

港珠澳大桥连接了香港、广东和澳门，这三个地方都是热门旅游目的地。特区政府可以推广港珠澳大桥的旅游品牌，设计相关路线，以吸引更多游客前来旅游。同时，特区政府可以更主动推动三地经济合作，吸引更多商家和企业使用港珠澳大桥进行跨境贸易和合作，从而增加桥樑的使用率。

另外，香港要完善公共交通服务，方便市民前往港珠澳大桥一日游。由于大桥位处偏远，不少市民目前仍未到访过港珠澳大桥。政府可以增加公共交通服务，开通更多专门前往港珠澳大桥口岸的巴士线，提供更便捷的交通选择。

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