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8月1日，随着第一对长500米的钢轨缓缓入槽，包银铁路惠农至银川段轨道工程铺轨作业正式启动。

包银铁路是连接内蒙古自治区包头市与宁夏回族自治区银川市的高速铁路，也是首条连接两个少数民族自治区的高铁线路。包银铁路惠银段铺轨工程线路北起石嘴山市惠农区，经惠农南站、石嘴山南站、沙湖站，向南到达银川站。全线共铺轨216公里，其中正线铺轨193公里、铺道砟51万立方米，站线铺轨22.4公里、铺道砟7万立方米，共铺道岔75组。

为安全、优质、高效组织铺轨施工，兰州铁路局银川工程建设指挥部会同铺轨施工单位中国铁建大桥局，对施工准备、原材检测、方案评审、技术交底、安全培训、过程控制等进行全方位管控，采用先进的单枕法铺轨，即利用CPG500铺轨机一次性铺设跨区间无缝线路，轨道铺设的精度较高，安全性较强。据了解，该设备每天可铺轨2公里，大约需要3个多月时间即可完成惠银段铺轨任务。

“目前，我单位投入施工人员100余人，各类大型机械设备20余台套，加班加点，日夜奋战，保证各铺轨工序稳步高效推进，按期完成铺轨任务，为2023年年底包银铁路惠银段达到静态验收条件提供有力支持。”中国铁建大桥局包银铁路惠银3标项目技术负责人谢润泽告诉记者。

包银高铁是国家“八纵八横”高铁网京兰通道的重要组成部分，也是国家“十四五”规划的102个重大项目之一，项目建成通车后，将与银西高铁、银兰高铁实现大连通，将形成中国东北、华北至西北、西南地区的又一条快速客运通道，对完善国家高速铁路网布局，优化京兰通道综合运输体系，满足旅客快速出行需求及促进西北地区经济社会发展具有重要战略意义。

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