文 |小刘
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编辑 | 小刘
前言
作为一名人大代表，陈海怡提出了：电动车必须考证和买保险才能上路，在电动车违反交通安全法后，还要加大对骑车人的处罚力度。
这个提议是她在2022人大代表会上提出的，但在这几天，她的这个提议要被采纳了，7月1号我们要施行电动车新规了。
这个消息让很多网友把她给骂惨了，狗拿耗子多管闲事，通过网友的评论大家对他的意见都非常的大，纷纷表示她不用在底层讨生活，不知道底层人民的苦。
自己高高在上，作为一名人民法院审判庭庭长，不去关心自己分内的事，反而对劳动人民指手画脚，还有人说她的提议限制了人的出行自由，过度的监管会导致对骑电动车人的不公平对待。
网友的热议是有道理的，对于整顿电动车乱象这个情况，她确实在某方面没有考虑全面，伤害了广大群众。
要知道作为一名公职人员，她的生活交集和大多数普通老百姓不一样，但是你说她有自己的私心吗？她提出的这个提议能给自己带来什么好处呢？
并没有，他只是在工作中看到过太多因为电动车安全事故，所以才提出了这个想法的，她的做法在某方面来说是正确的，陈海怡没有害大家，只是她说话的方式可能没有考虑到广大人民群众的情况。
电动车乱象
作为一名人大代表，同时也是第一名广州高级法官，要说是她心血来潮突然想起来的提议，那绝对不可能。
要知道人大代表每个人提议出来的问题，都是经过多重考证和深思熟虑才可以在会上提出，这次她提出的电动车在社会上的问题，确实是存在这个现象的。
经过权威的数据调查和调研，2019年，我们国家全年发生的交通事故达到了接近250万起，每天造成的受伤人数四万多人，直接死亡人数达到了6万人。
要知道我们国家城市才多少个，这样算来平均到每个城市和每天，数量是触目惊心的，而其中有关于电动车事故的占比，达到了百分之40。
百分之40这个数字已经很了不得了，在这百分之四十的交通事故中，有近八成的责任都是电动车的责任。
从上面的数据可以推算，每天近200人会死于车祸，200个人的背后是多少个家庭呢？而这200个死亡的人，基本上百分之80的原因是电动车违规导致的。
从前几年开始，我们国家就对电动车管理规则做了调整，在头盔方面做了很大的工作，才让一些骑电动车的人有了一点安全意识，就这样还不够，每天还派出了大量的警力在路口排查，这两年通过大数据计算，在推行骑车戴头盔之后，电动车在交通事故中伤亡占比大幅度下降。
大家都知道，头盔在关键时刻是可以保命的东西，但大多数人就是因为怕麻烦或者怕热，选择不戴头盔，所以全面实施骑车戴头盔这个方案，在目前看来，必须进行强有力的监督，不然时间一场，还是会回归到几年前的乱象的。
那些反对骑车戴头盔的人不知道是什么心态，大多数都是侥幸心理，认为自己的运气没那么差，自己之前没有碰到过车祸，以后也不会碰见。
但这种想法是完全错误的，不能拿自己的生命来赌几率，一旦赌输，自己就是赔掉所有包括生命。
那么网上那些网暴陈海怡的人都是什么理由呢？我想大部分都是平时骑车不规矩的人居多罢了。
虽然说陈海怡的这个提议伤害了需要用电动车来生活的人民，但有得必有失，电动车的乱象必须要做出整治了，这次电动车新规的出台，也表明了国家的立场，不会因为广大人民无理由的反对而选择撤回的。
我国光人口都有14亿，电动单车全国近大几亿辆，从现实生活来看的话，真真正正守规矩的人并不多，近些年网上发生的那些严重车祸上热门的还少？
什么外卖小哥逆行撞豪车，什么一家几口超载闯红灯被撞，等等等等特别多，虽然说在生活中有的时候是特别赶时间，但从个人安全和对他人负责的角度来看，你的一次违规行为很有可能为自己或为他人造成生命危险。
电动车的乱象不止超载逆行闯红灯，更严重的是很多电动车私自改装，最后成为了一辆四不像的货运电动车。
最为明显的就是搬运行业那种大力神电动车，一辆电动车经过加装电池和货架，最多可以拉四五百斤的货物，电动车是明确规定不可以违规改装的。
但这样的大力神电动车在各个城市都有，拉的多跑的快深受车主所爱，但因为过度改装和充电器功率过大，导致充电发生火灾的新闻频发。
还有一些电动车会改电机和电池，最高时速能够跑到220公里每小时，而这种改装竞速电动车在年轻人手中很常见。
同时伴随而来的是各种深夜飙车和出车祸的新闻，这些飙车党在属于机动车的道路上飙车，不仅是对自己生命的蔑视，也对正常行驶的骑车造成了很大的困扰。
要知道就算机动车正常行驶不小心碰到了电动车违规行驶，导致电动车车主受伤或死亡，那机动车车主也是有责任的，尽管很多时候机动车车主非常无辜，但也没办法，原因具体就不多说了。
陈海怡或许是看过太多此类的案件了，最后经过调查才总结出了这个提议，电动车在通行方面来说是非常适合上班族的，由于他的费用低，充电方便还便宜，各种路况都可以通行，所以深受我们国民的喜爱。
但随之而来的是电动车的违法成本太低了，在很多人看来，电动车闯红灯已经是见怪不怪的正常事件了，由于电动车违法并不会直接拍照罚款，所以一部分人并不在意闯红灯带来的后果。
而对于网上最热的一个说法是：
汽车也发生过很多事故，难道不应该对骑车也实施更严厉的规定吗？骑电动车的人都是为了生活，这样搞对大部分人太不公平了吧？
首先这个说法从客观角度来说是不对的，机动车管理法如今已经颁布了好多年，每年都会修订新规，直至今天，已经成为了非常成熟的法律。
而对于汽车交通事故这方面，那实在是没有办法的事，毕竟机动车在我国的存量实在是太多了，现在家庭条件好了及本人家家户户都有车，每个人的驾驶技术是不一样的，所以避免不了车祸。
其次说骑电动车的人都是为了生活，这就有点道德绑架了，难道开车的人每天都是在享受吗？
如今开车上班已经很常见了，有的人公司距离远开车要方便很多，大家都是为了生活，但一定要遵守交通规则，电动车新规的颁布是针对于那些不自觉的电动车主，不能一棍子打死所有人，拒绝道德绑架。
在电动车新规提议被采纳后，很多对此不满的年轻人开始搞起了花样，纷纷坐上电动轮椅上班或通行，这点就让我很不理解了，难道你的头比铁还硬？为了抗议拿自己的生命去赌吗？为什么非得和国家对着来呢？
国家因为电动车乱象这个问题，为了保护民众的人身安全，减低交通事故的发生，在前几年已经硬性要求戴头盔上牌照了。
这下可好，来了一拨人坐电动轮椅，电动轮椅可好，不用驾照还不用戴头盔，而这部分人大多都是年轻人，骑着慢悠悠的电动轮椅过马路，要真有个突发情况，从坐起来再到躲避，还来得及吗？
把自己的小命交到别的司机受伤，是及其不负责的行为。
如今社会上出现了很奇怪的现象，在国家颁布一些政策后，为了表达自己的不满，所以总会有一些人起哄和国家对着干。
比如这次，国家颁布电动车新规要大家考驾照上牌戴头盔，这些人开始坐电动轮椅，不用上牌不用驾照也不用头盔，交警看到他们也没有办法，我坐轮椅不犯法你奈我何？
这就很奇怪，难道坐上电动轮椅，脑袋就比之前硬了吗？机动车车速到40KM/h都可以对人造成直接伤害，一个个都老大不小了，这跟掩耳盗铃有什么区别呢？目前还没有坐电动轮椅出车祸的新闻，但也不会太久了。
结尾
作为第一名普通老百姓，面对国家的新规我只能做到自我支持并遵守，新规肯定会影响到大多数人的，但这是必须要实行的，而陈海怡也是为了降低每年因电动车违规车祸的丧生人数，她在提好的建议，我们应该支持，虽然现在很多人在网暴她， 但时间会证明她的对错。
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